東北電力の鉄塔２９
相間対策鉄塔
盛岡市内の６６ＫＶ太田線１３号鉄塔です。
がいし装置が小さく、電線のみのように見えますが・・
上部をよく見ると、がいし装置が小さいのではなく
鉄塔が普通の６６ＫＶ級より大型で、上下腕金の間隔も広くなっています・・何故でしょう・・
実は、この鉄塔で河川横断しているのです。
河川横断側（左）にはツリー型バンパーが装柱されていました。
対岸の太田線１２号鉄塔です。
河川横断には長径間を要すので、電線のスリートジャンプやギャロッピングの
対策として腕金の間隔を開け、各相間のトリップ（短絡）事故を防止をしているのでしょう。
スリートジャンプ
電線に着雪した雪が落ちる反動で、大きく電線が跳ねる現象です。
ギャロッピング
着雪した雪の重みにより電線が（風で）振子のように揺れる現象です。
対策として「難着雪リング」（電線の着雪を防止するリング）
「捻れ防止ダンパー」（線間に取付けて電線の捻れを防止する錘）
「相間スペーサー」（線間で各相間を繋ぐ、がいし、有機がいし）などがあります。
太田線１４号鉄塔です。
こちらは標準型の鉄塔でした。
片回線には避雷装置が装柱されています。
地中線分岐装柱の太田線１５号鉄塔です。
近年、隣接して大型ショッピングセンターが出来たために増強した鉄塔です。
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